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Con el desarrollo tecnológico de EV (Vehículo eléctrico), HEV (Vehículo eléctrico híbrido), REEV (Vehículo eléctrico de rango extendido), FCEV (Vehículo eléctrico de celda de combustible) y MHEV (Vehículo eléctrico híbrido suave), el nuevo proyecto de desarrollo de motores se vuelve menos.
Con 20 años de fabricante de prototipos de impresión 3D en China, FHZL también involucró muchos proyectos de vehículos de nueva energía, como la carcasa del motor, la carcasa del reductor, la carcasa del controlador y la carcasa de la batería del vehículo, pero aún mantenemos la capacidad de producción para la culata y el bloque del motor, incluidos culata de gas, Diesel Cabeza de cilindro, Motocicleta de aluminio Bloque cilíndrico.
Con el desarrollo tecnológico de EV (Vehículo eléctrico), HEV (Vehículo eléctrico híbrido), REEV (Vehículo eléctrico de rango extendido), FCEV (Vehículo eléctrico de celda de combustible) y MHEV (Vehículo eléctrico híbrido suave), el nuevo proyecto de desarrollo de motores se vuelve menos.
Con 20 años de fabricante de prototipos de impresión 3D en China, FHZL también involucró muchos proyectos de vehículos de nueva energía, como la carcasa del motor, la carcasa del reductor, la carcasa del controlador y la carcasa de la batería del vehículo, pero aún mantenemos la capacidad de producción para la culata y el bloque del motor, incluidos culata de gas, Diesel Cabeza de cilindro, Motocicleta de aluminio Bloque cilíndrico.
