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Se proporciona un reductor para un vehículo eléctrico para reducir el volumen del reductor transfiriendo la potencia desde un eje de salida a un dispositivo diferencial. Un reductor para un vehículo eléctrico comprende una carcasa de motor, una carcasa de reductor, un eje de entrada, un eje de salida y un engranaje diferencial.Un motor de accionamiento está instalado en la carcasa del motor.La carcasa del reductor está montada en un lado de la carcasa del motor.El eje de entrada es el eje central del motor de accionamiento.El eje de salida está dispuesto en una parte superior o inferior del eje de entrada y está conectado al eje de entrada a través de un engranaje reductor.El engranaje diferencial está dispuesto en una parte superior o inferior del eje de salida y está conectado al eje de salida a través de una corona dentada.
FHZL ha desarrollado algunas de las últimas carcasas reductoras para vehículos eléctricos fabricantes, como la carcasa del reductor de doble motor, la carcasa del reductor integrado, para un menor consumo de energía y un mejor control de conducción.
Se proporciona un reductor para un vehículo eléctrico para reducir el volumen del reductor transfiriendo la potencia desde un eje de salida a un dispositivo diferencial. Un reductor para un vehículo eléctrico comprende una carcasa de motor, una carcasa de reductor, un eje de entrada, un eje de salida y un engranaje diferencial.Un motor de accionamiento está instalado en la carcasa del motor.La carcasa del reductor está montada en un lado de la carcasa del motor.El eje de entrada es el eje central del motor de accionamiento.El eje de salida está dispuesto en una parte superior o inferior del eje de entrada y está conectado al eje de entrada a través de un engranaje reductor.El engranaje diferencial está dispuesto en una parte superior o inferior del eje de salida y está conectado al eje de salida a través de una corona dentada.
FHZL ha desarrollado algunas de las últimas carcasas reductoras para vehículos eléctricos fabricantes, como la carcasa del reductor de doble motor, la carcasa del reductor integrado, para un menor consumo de energía y un mejor control de conducción.
